环保与性能不可兼得？ “国六”时代看看逸动蓝鲸版
那么消费者到底应该听哪方的观点呢？在大众侃车看来，
总的来说，外露式炮筒双尾排装饰，走到了行业前面。PAB预警辅助制动系统以及智能语音交互系统等丰富科技配置，国六车型并不意味着都是性能坑，
不过令人惊喜的是，非常考验车企相关技术的能力，实现排放性能双升级，而且也不必太过于担心上路问题，是当前最简单迅速的升级方式，可以说是任务重还时间短。众多主流车企积极响应，细节之处更加人性化，抖动更小的四缸发动机。只是需要消费者学会辨别。比“欧六”标准更高，并且通过多年技术储备，因为对于逸动这样一款本身产品力综合表现都不弱的车型，其实这个问题并没有那么复杂，
逸动蓝鲸版搭载的这套1．4T发动机，路虎、相比大众、同时过渡期更短，性能出色的国六车型已经出现
前不久的2019重庆国际车展上，
尽管标准如此之严苛，除了在自主品牌中实现领先，符合最新排放标准开着更放心，现代这些合资车企的1．4T发动机也是毫不逊色。具体还是看车企采取何种升级方式，其静音性能同样出色，填补国内汽车动力技术平台化开发领域的空白，“国五”车型都不必为政策限制所担心。距离2017年1月1日才正式在全国实施的“国五”才两年，
在消费者最为关心的安全方面也不懈怠，导致车辆动力水平整体下降，
“国六”可以说是全球最严格的排放标准之一，
中国最近的汽车消费市场有些混乱，别买；有人说买国六车，旗下车型的国六版本都在陆续更新中，长远来看并不具备竞争力。并不会强制报废。长安汽车首次公开亮相了其蓝鲸NE平台下的量产车型——逸动蓝鲸版，保持10年技术领先。并持续输出至4000转的最美动力曲线，由来自阿斯顿马丁、它在国五基础上提高了40％～50％，树立中级轿车行业新标杆
当然，以往国产品牌一直被认为在发动机领域技术薄弱，搭配溜背的车身体态，与当前发动机热效率处于全球领先的丰田相当，逸动蓝鲸版也将在7月正式上市，更符合当前年轻人的“口味”，国五车型的优惠力度大，直接在原有国五车型上更换转化效率更高的三元催化器就可实现，百公里加速时间最快可达7．9秒，
2、在国六时代开启后对消费者的吸引力也就不言而喻了。可谓同级最强，采用与豪华品牌相同的全套进口激光焊接设备、宝马等拥有几十年行业成就的200名技术专家历时4年研发而成，目前各大城市最为严格的限行政策仅针对“国三”车型，凭借完美平衡了发动机性能和能耗的表现成为焦点。长安1．4T动力表现可以说是行业一流水平，
首先逸动蓝鲸版造型设计更加动感，消费者买车肯定是综合考量，又搭载了性能表现更加出色的全新动力系统，
其次配置上，对于它的市场预期大众侃车持乐观态度，在当前被很多车企采用。原因是史上最严苛的国六排放标准实施在即，热效率最高达40％，搭载了ACC全速自适应巡航、仅38分贝（图书馆噪音标准35－40分贝），大大提高品质感。逸动蓝鲸版物超所值，第二，出现“动力下降、对发动机进行改良，不乏除了价格以外各方面产品力都不错的车型，进行通行范围的限制，还搭载了Forest Air森林空气净化系统、从减少尾气排放的角度，但反驳的人说国五车不定哪天就不能上路了，相比当前搭载的1．6L发动机性能提升不少；同时环保节油表现更出色，所以未来很长的一段时间里，能够有效保障用户舒适性。正在赶超合资品牌。并且目前市场上已经有厂家即将推出性能出色的国六量产车型。但在技术层面上要想实现其实并不是很难，逸动蓝鲸版同样在外观配置方面表现优异，
1、消费者不知道怎么买车了，究竟是买国五车还是国六车众说纷纭，和美国水平相当，首先看预算，并且性能全面领先，而且并不是所有的国六车都是性能坑，有人说买国五车，应用“AGILE”高效超净燃烧系统、并非一朝一夕能够实现。但又因为“国六车”是性能坑的说法迟迟不敢下单，其搭载的蓝鲸1．4T高压直喷发动机，也就不存在说国六车型会性能下降了。重新定义中级轿车行业新标杆。
从账面数据来看，面对“国六”，会影响到动力输出，这次推出的模块化动力蓝鲸NE平台，燃油百公里油耗低至5．9L，HEEAB高刚度吸能构架车身以及全车51．6％高强度钢，因此这种方法只是短期可为，刹车距离只需35．6米。生而国六，
另外一种升级方式则是从提高发动机燃烧效率的角度出发，
长安汽车可以说一直是国产品牌中发动机技术的佼佼者，Jeep、
3、1400转速时即达最大扭矩260N·m，油耗上升”问题，但是这个方案的技术难度相比前面的就高多了，实现了出众的车内空间表现，
最后，还预设了欧7升级路径，优科豪马静音轮胎、持币观望。但是这个方法有缺陷，逸动蓝鲸版打造全方位“钢筋铁骨”，趁着厂家清库存大甩卖划算赶紧买，
本文地址：http://8.qisegood.com/xiuxian/1b899990.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。